Hızlanmanın tam zamanı
Vites yükseltme, motorunuzun içinde bulunduğu dakika başına devir (rpm) aralığına bağlıdır. Normal sürüş koşullarında, Devir saati 2.500 ile 3.000 rpm arasında bir değer gösterdiğinde vitesi yükseltmelisiniz.. Bu, motoru sorunsuz ve verimli bir sürüş için optimum aralıkta tutar.
Eğer başka bir aracı geçerken olduğu gibi daha yoğun bir şekilde hızlanmanız gerekiyorsa, hızlanmanın azaldığını fark ettiğiniz anda vites değişimi yapılır. Benzinli motorlarda bu genellikle 6.000 devir/dakikanın üzerinde meydana gelirken, dizel motorlarda genellikle daha düşük devirlerde olur.
Şanzımanda da tam bir geri gitme anı var
Vites küçültmenin özellikle belirli durumlarda birçok pratik işlevi vardır. Örneğin fren yaparken devir 1000'in altına düşmeden vites küçültmelisiniz çünkü hızlı hızlanmanız gerekiyorsa güç kaybı yaşarsınız. İdeal olarak, yanıt verebilirliğini korumak için motoru 2000 rpm'ye yakın bir aralıkta tutun.
Vites küçültmenin bir diğer nedeni de özellikle uzun inişlerde motoru fren olarak kullanmaktır. Bir veya iki vites küçülterek frenlere uygulanan baskıyı azaltır ve frenlerin aşırı ısınmasını önlersiniz. Bu, uzun yokuşlarda araç kontrolünü korumak için kullanışlıdır. Ayrıca sollamaya hazırlanırken vites küçültmek, son saniyede vites değiştirerek gecikmek yerine, manevrayı gerçekleştirirken gerekli güce sahip olmanızı sağlar.
Bu değişikliklere hakim olmak, aracınızı daha verimli, daha güvenli ve daha kontrollü bir şekilde kullanmanızı sağlar.
Vites yükseltme, motorunuzun içinde bulunduğu dakika başına devir (rpm) aralığına bağlıdır. Normal sürüş koşullarında, Devir saati 2.500 ile 3.000 rpm arasında bir değer gösterdiğinde vitesi yükseltmelisiniz.. Bu, motoru sorunsuz ve verimli bir sürüş için optimum aralıkta tutar.
Eğer başka bir aracı geçerken olduğu gibi daha yoğun bir şekilde hızlanmanız gerekiyorsa, hızlanmanın azaldığını fark ettiğiniz anda vites değişimi yapılır. Benzinli motorlarda bu genellikle 6.000 devir/dakikanın üzerinde meydana gelirken, dizel motorlarda genellikle daha düşük devirlerde olur.
Şanzımanda da tam bir geri gitme anı var
Vites küçültmenin özellikle belirli durumlarda birçok pratik işlevi vardır. Örneğin fren yaparken devir 1000'in altına düşmeden vites küçültmelisiniz çünkü hızlı hızlanmanız gerekiyorsa güç kaybı yaşarsınız. İdeal olarak, yanıt verebilirliğini korumak için motoru 2000 rpm'ye yakın bir aralıkta tutun.
Vites küçültmenin bir diğer nedeni de özellikle uzun inişlerde motoru fren olarak kullanmaktır. Bir veya iki vites küçülterek frenlere uygulanan baskıyı azaltır ve frenlerin aşırı ısınmasını önlersiniz. Bu, uzun yokuşlarda araç kontrolünü korumak için kullanışlıdır. Ayrıca sollamaya hazırlanırken vites küçültmek, son saniyede vites değiştirerek gecikmek yerine, manevrayı gerçekleştirirken gerekli güce sahip olmanızı sağlar.
Bu değişikliklere hakim olmak, aracınızı daha verimli, daha güvenli ve daha kontrollü bir şekilde kullanmanızı sağlar.