LONDRA – İngiltere’de tren seyahati, on binlerce demiryolu işçisinin ücret anlaşmazlıkları nedeniyle işten ayrılmasının ardından Perşembe günü büyük ölçüde durma noktasına geldi.
Bu, Haziran ayından bu yana gerçekleşen altıncı demiryolu greviydi ve yürüyüşlerin yoğun olduğu yaz seyahat sezonu boyunca bazı yerlerde Cumartesi gününe kadar sürdü. Cuma günkü grev Londra’daki ulaşımı hedef alacak.
Ülkenin demiryolu sistemini yöneten bir şirket olan Network Rail’e göre, demiryolu şirketleri ve sendikalar arasındaki bir dizi başarısız müzakere, olağan trenlerin yalnızca beşte birinin çalıştığı ve bazı yerlerde demiryolu hizmetinin olmadığı anlamına geliyor. yolculukları sadece gerekliyse.
Grev, Britanya’nın son kırk yılın en hızlı tüketici fiyat artışını yaşadığı ve temel ihtiyaçlar da dahil olmak üzere mal ve hizmetlerin daha pahalı hale gelmesiyle birlikte yaşam maliyeti krizi endişelerini büyüttüğü bir dönemde geldi.
Hükümet Çarşamba günü yaptığı açıklamada, İngiltere’de enflasyonun Temmuz’da yüzde 10,1’e yükseldiğini, geçen yıla kıyasla – ve ekonomistler, hanehalklarının enerji faturalarında büyük artışlar yaşayacağına dair uyarılar öncesinde sonbaharda bir zirve tahmin ederek, en kötüsünün henüz gelmediğini söylüyor.
Enflasyon SSS
Kart 1/5
Enflasyon SSS
enflasyon nedir? Enflasyon zamanla satın alma gücü kaybıdır, yani dolarınız yarın bugün olduğu kadar ileri gitmeyecektir. Genellikle gıda, mobilya, giyim, ulaşım ve oyuncak gibi günlük mal ve hizmetlerin fiyatlarındaki yıllık değişim olarak ifade edilir.
Enflasyon SSS
Enflasyona ne sebep olur? Artan tüketici talebinin bir sonucu olabilir. Ancak enflasyon, sınırlı petrol üretimi ve tedarik zinciri sorunları gibi ekonomik koşullarla pek ilgisi olmayan gelişmelere bağlı olarak da yükselebilir ve düşebilir.
Enflasyon SSS
Enflasyon kötü mü? Duruma göre değişir. Hızlı fiyat artışları sorun yaratır, ancak ılımlı fiyat artışları daha yüksek ücretlere ve iş büyümesine yol açabilir.
Enflasyon SSS
Enflasyon yoksulları nasıl etkiler? Enflasyonu omuzlamak özellikle yoksul haneler için zor olabilir, çünkü bütçelerinin daha büyük bir bölümünü gıda, barınma ve gaz gibi ihtiyaçlara harcarlar.
Enflasyon SSS
Enflasyon borsayı etkiler mi? Hızlı enflasyon tipik olarak hisse senetleri için sorun yaratır. Genel olarak finansal varlıklar, enflasyon patlamaları sırasında tarihsel olarak kötü bir performans sergilerken, evler gibi maddi varlıklar değerlerini daha iyi korudu.
Bir araştırma enstitüsü olan Mali Araştırmalar Enstitüsü’nde kıdemli bir araştırma ekonomisti olan Xiaowei Xu, “Gerçekten yaz aylarında fırladı” dedi. “İnsanlar ne olacağı konusunda oldukça endişeliler.”
Hisse büyümesine rağmen, enflasyona göre ayarlandığında fiyatların gerisinde kaldı. Bayan Xu, ulaştırma sektöründeki ücret artışının bir bütün olarak ekonomiye kıyasla geciktiğini belirterek, bu zamanlarda işçilerin başka işler ve kaldıraç bulmasının daha kolay olduğunu da sözlerine ekledi.
Yine de, politika yapıcılar, işçiler daha yüksek hisse senedi pazarlığı yaptıkça ve şirketler ayak uydurmak için mal ve hizmet fiyatlarını artırdıkça enflasyonun devam edeceğinden endişeliler.
Bu haftaki grevler, Haziran ayında otuz yılın en büyük demiryolu greviyle sonuçlanan ücret eşitsizlikleri ve emekli maaşları konusunda sendikalar ve demiryolu şirketleri arasındaki uzun süreli yüzleşmenin bir parçası.
Bu üç günlük grev, yolcuları şehirler arasında mahsur bıraktı ve Londra sokaklarını arabalar ve bisikletlerle bağladı, çünkü taşıtlar bazen olağan iş seyahatlerine saatler ekleyen dolambaçlı yollara saptı.
Hükümet grevlere doğrudan müdahale etmeyi reddetti. Ancak Çarşamba günü yetkililer, sendika liderlerini grevleri, işçilerin daha önce yaptığı görevleri tamamlamak için teknolojiyi kullanmak da dahil olmak üzere verimsiz olarak adlandırdıkları bir sistemde reformlardan kaçınmak için kullanmakla suçladılar.
The Daily Mail’de ulaşım sekreteri Grant Shapps, “Güvenli, iyi ücretli işlerde çalışan sendikacıların diğer, çok daha az şanslı işçileri mağdur etmelerini zorlaştırmalıyız – örneğin, işe gitmelerini engelleyerek” diye yazdı. Twitter’da hükümetin “endüstriyel ilişkileri halk lehine yeniden dengelemek” için bir planı olduğunu ekledi.
Demiryolu işçileri için hisseyi artırmaya yönelik bir teklif, bu hafta grevde olan 50.000’den fazla işçiyi temsil eden ana demiryolu sendikası Ulusal Demiryolu, Denizcilik ve Ulaştırma İşçileri Sendikası, enflasyonla uyumlu olmadığı için reddedildiğini söyledi.
Sendika ayrıca, demiryolu şirketlerinin, işçilerin grevi kaldırmayı kabul etmemesi halinde zorunlu işten çıkarmalar uygulamakla tehdit ettiğini söyledi.
Sendikanın genel sekreteri Mick Lynch, “Üyelerimiz için işlenmemiş bir anlaşmayı kabul etmek için zorbalığa veya aldatılmaya tahammül edemeyiz” dedi.
Network Rail, grev eylemini “gereksiz” olarak nitelendirdi ve sendikaların “iyi ve adil” olarak nitelendirdiği bir teklifi reddetmesinin hayal kırıklığına uğradığını söyledi ve seyahat eden yolculardan elde edilen gelirin salgın öncesi seviyelerin altında kaldığına dikkat çekti.
Ulusal İstatistik Ofisi’nin Mayıs ayında yaptığı bir tahmine göre, sürücüler de dahil olmak üzere demiryolu işçileri 2021’de 43.747 pound veya yaklaşık 52.600 dolar ortalama maaş aldılar, ancak bu medyan sürücü maaşları hariç tutulduğunda 36.800 pound’a veya yaklaşık 44.250 dolara düştü.
-
Bu, Haziran ayından bu yana gerçekleşen altıncı demiryolu greviydi ve yürüyüşlerin yoğun olduğu yaz seyahat sezonu boyunca bazı yerlerde Cumartesi gününe kadar sürdü. Cuma günkü grev Londra’daki ulaşımı hedef alacak.
Ülkenin demiryolu sistemini yöneten bir şirket olan Network Rail’e göre, demiryolu şirketleri ve sendikalar arasındaki bir dizi başarısız müzakere, olağan trenlerin yalnızca beşte birinin çalıştığı ve bazı yerlerde demiryolu hizmetinin olmadığı anlamına geliyor. yolculukları sadece gerekliyse.
Grev, Britanya’nın son kırk yılın en hızlı tüketici fiyat artışını yaşadığı ve temel ihtiyaçlar da dahil olmak üzere mal ve hizmetlerin daha pahalı hale gelmesiyle birlikte yaşam maliyeti krizi endişelerini büyüttüğü bir dönemde geldi.
Hükümet Çarşamba günü yaptığı açıklamada, İngiltere’de enflasyonun Temmuz’da yüzde 10,1’e yükseldiğini, geçen yıla kıyasla – ve ekonomistler, hanehalklarının enerji faturalarında büyük artışlar yaşayacağına dair uyarılar öncesinde sonbaharda bir zirve tahmin ederek, en kötüsünün henüz gelmediğini söylüyor.
Enflasyon SSS
Kart 1/5
Enflasyon SSS
enflasyon nedir? Enflasyon zamanla satın alma gücü kaybıdır, yani dolarınız yarın bugün olduğu kadar ileri gitmeyecektir. Genellikle gıda, mobilya, giyim, ulaşım ve oyuncak gibi günlük mal ve hizmetlerin fiyatlarındaki yıllık değişim olarak ifade edilir.
Enflasyon SSS
Enflasyona ne sebep olur? Artan tüketici talebinin bir sonucu olabilir. Ancak enflasyon, sınırlı petrol üretimi ve tedarik zinciri sorunları gibi ekonomik koşullarla pek ilgisi olmayan gelişmelere bağlı olarak da yükselebilir ve düşebilir.
Enflasyon SSS
Enflasyon kötü mü? Duruma göre değişir. Hızlı fiyat artışları sorun yaratır, ancak ılımlı fiyat artışları daha yüksek ücretlere ve iş büyümesine yol açabilir.
Enflasyon SSS
Enflasyon yoksulları nasıl etkiler? Enflasyonu omuzlamak özellikle yoksul haneler için zor olabilir, çünkü bütçelerinin daha büyük bir bölümünü gıda, barınma ve gaz gibi ihtiyaçlara harcarlar.
Enflasyon SSS
Enflasyon borsayı etkiler mi? Hızlı enflasyon tipik olarak hisse senetleri için sorun yaratır. Genel olarak finansal varlıklar, enflasyon patlamaları sırasında tarihsel olarak kötü bir performans sergilerken, evler gibi maddi varlıklar değerlerini daha iyi korudu.
Bir araştırma enstitüsü olan Mali Araştırmalar Enstitüsü’nde kıdemli bir araştırma ekonomisti olan Xiaowei Xu, “Gerçekten yaz aylarında fırladı” dedi. “İnsanlar ne olacağı konusunda oldukça endişeliler.”
Hisse büyümesine rağmen, enflasyona göre ayarlandığında fiyatların gerisinde kaldı. Bayan Xu, ulaştırma sektöründeki ücret artışının bir bütün olarak ekonomiye kıyasla geciktiğini belirterek, bu zamanlarda işçilerin başka işler ve kaldıraç bulmasının daha kolay olduğunu da sözlerine ekledi.
Yine de, politika yapıcılar, işçiler daha yüksek hisse senedi pazarlığı yaptıkça ve şirketler ayak uydurmak için mal ve hizmet fiyatlarını artırdıkça enflasyonun devam edeceğinden endişeliler.
Bu haftaki grevler, Haziran ayında otuz yılın en büyük demiryolu greviyle sonuçlanan ücret eşitsizlikleri ve emekli maaşları konusunda sendikalar ve demiryolu şirketleri arasındaki uzun süreli yüzleşmenin bir parçası.
Bu üç günlük grev, yolcuları şehirler arasında mahsur bıraktı ve Londra sokaklarını arabalar ve bisikletlerle bağladı, çünkü taşıtlar bazen olağan iş seyahatlerine saatler ekleyen dolambaçlı yollara saptı.
Hükümet grevlere doğrudan müdahale etmeyi reddetti. Ancak Çarşamba günü yetkililer, sendika liderlerini grevleri, işçilerin daha önce yaptığı görevleri tamamlamak için teknolojiyi kullanmak da dahil olmak üzere verimsiz olarak adlandırdıkları bir sistemde reformlardan kaçınmak için kullanmakla suçladılar.
The Daily Mail’de ulaşım sekreteri Grant Shapps, “Güvenli, iyi ücretli işlerde çalışan sendikacıların diğer, çok daha az şanslı işçileri mağdur etmelerini zorlaştırmalıyız – örneğin, işe gitmelerini engelleyerek” diye yazdı. Twitter’da hükümetin “endüstriyel ilişkileri halk lehine yeniden dengelemek” için bir planı olduğunu ekledi.
Demiryolu işçileri için hisseyi artırmaya yönelik bir teklif, bu hafta grevde olan 50.000’den fazla işçiyi temsil eden ana demiryolu sendikası Ulusal Demiryolu, Denizcilik ve Ulaştırma İşçileri Sendikası, enflasyonla uyumlu olmadığı için reddedildiğini söyledi.
Sendika ayrıca, demiryolu şirketlerinin, işçilerin grevi kaldırmayı kabul etmemesi halinde zorunlu işten çıkarmalar uygulamakla tehdit ettiğini söyledi.
Sendikanın genel sekreteri Mick Lynch, “Üyelerimiz için işlenmemiş bir anlaşmayı kabul etmek için zorbalığa veya aldatılmaya tahammül edemeyiz” dedi.
Network Rail, grev eylemini “gereksiz” olarak nitelendirdi ve sendikaların “iyi ve adil” olarak nitelendirdiği bir teklifi reddetmesinin hayal kırıklığına uğradığını söyledi ve seyahat eden yolculardan elde edilen gelirin salgın öncesi seviyelerin altında kaldığına dikkat çekti.
Ulusal İstatistik Ofisi’nin Mayıs ayında yaptığı bir tahmine göre, sürücüler de dahil olmak üzere demiryolu işçileri 2021’de 43.747 pound veya yaklaşık 52.600 dolar ortalama maaş aldılar, ancak bu medyan sürücü maaşları hariç tutulduğunda 36.800 pound’a veya yaklaşık 44.250 dolara düştü.
-