Bu makale, 1851’den itibaren ölümleri The Times’da bildirilmeyen dikkate değer kişiler hakkında bir dizi ölüm ilanı olan Gözden Kaçan’ın bir parçasıdır.
18 Mayıs 1952’de Ann Davison, İngiltere’nin Plymouth kentinden tekneyle yola çıktı ve tamamlandığında onu Atlantik Okyanusu’nu tek başına geçen bilinen ilk kadın yapacak bir yolculuğa çıktı. Herhangi bir denizci için tehlikeli bir girişimdi, ancak çok az tekne deneyimi olan Davison için özellikle tehlikeliydi.
Davison herhangi bir rekor kırmak ya da kadınlar ve onların yetenekleri hakkında bir noktayı kanıtlamak peşinde değildi. Daha ziyade, gezisinin arkasındaki motivasyon son derece kişiseldi: Üç yıl önce, o ve kocası Frank, birlikte yeni bir hayata başlamayı planladıkları Karayipler’e benzer bir rotayı yelken açmaya çalışmışlardı. Ancak İngiliz Kanalında 19 gün boyunca fırtınalarla boğuştuktan sonra tekneleri güney İngiltere’de kayalara çarptı. Frank ertesi sabah öldü ve Ann neredeyse ölüyordu.
Daha sonra, yolculuğu kendi başına bitirmeye söz verdi.
Denizci Humphrey Barton 1955 tarihli “Atlantic Adventures: Voyages in Small Craft” adlı kitabında “Bu trajedinin herkesi deniz yolculuğundan ömür boyu erteleyeceği düşünülebilir,” diye yazmıştı, “ama Ann çok sıra dışı bir insan.”
Davison, sekiz aylık Atlantik yolculuğunun sonunda Bahamalar’daki sloop’unda. Kredi… PA, Getty Images aracılığıyla
Ann Davison, 5 Haziran 1913’te İngiltere’nin Carshalton kentinde Josephine ve William Longstaffe’nin çocuğu olarak Margaret Ann Longstaffe olarak dünyaya geldi. Babası bir muhasebeciydi. Atları severdi ve ilgisi uçaklara dönmeden önce kısa bir süre Londra Veteriner Koleji’ne gitti ve pilot olmaya karar verdi.
Serbest ticari pilot olarak çalışırken, yolcu ve kargo taşımacılığı yaparken, bir hava sahasına sahip olan ve onu yöneten müstakbel kocasıyla tanıştı. 1939’da, 2. Dünya Savaşı başlarken evlendiler.
Davison ayrıca hızlı araba kullanmaktan da hoşlanıyordu ve belki de yelkencilik tarihsel olarak kadınlara kapalı olmasaydı daha erken yaşta yelken açmayı öğrenmiş olacaktı. Gemi kaptanlarının eşleri ve kızları bazen yelken açmayı öğrendiler, ancak esas olarak asistan olarak hizmet ettiler ve Amelia Earhart ve diğer kadınların havacılıkta yaptığı gibi çok azı sahada bağımsız kariyere sahipti.
Bir kadının tek başına deniz yolculuğuna çıkması daha da olası değildi. 1980’lerde neredeyse tamamen tek başına dünyayı yelkenle dolaşan Tania Aebi bir telefon görüşmesinde, “O zamanlar yelkenle uğraşan çok fazla kadın yoktu,” dedi. “Ve tüm seyir fikri oldukça yeniydi – sadece macera için yelken açmak.”
Davison, solo yolculuğuna başladığında neredeyse 39 yaşındaydı. Seçtiği tekne, Life dergisi için 1953 tarihli bir makalesinde, 23 fit uzunluğundaki ahşap bir sloop olan Felicity Ann’di – “başınızın üzerine çekip takabileceğiniz türden bir tekne” diye yazmıştı – ancak bunun üstesinden gelebileceğinden emindi. yolculuk. “Başaramayacağım hiç aklıma gelmedi” diye yazdı.
Kocasıyla girişimi sırasında başına gelenlere rağmen asıl endişesi çökmek değildi; uzun süreli yalnızlığın onu zihinsel olarak nasıl etkileyeceği buydu.
Ancak Davison’ın sınırlı yelken bilgisi onun en büyük engeli oldu. Bir noktada teknesi sular altında kaldı ve ne yapacağı hakkında hiçbir fikri yoktu. Ayrıca yanlış sinyal bayraklarını kaldırdı, yön bulmakta güçlük çekti ve neredeyse içme suyu bitiyordu.
Başlangıçta Ağustos’a kadar Karayipler’e varmayı planlamıştı, ancak teknesini tamir ettirmek ve navigasyon becerilerini geliştirmek için Avrupa kıyılarında birkaç kez durduktan sonra, yolculuğunun ana kısmına – yaklaşık 3.000 deniz mili – başlamadı. açık okyanus — Kasım ayına kadar.
Davison, 1953’te Miami’de. Sonunda Florida’ya yerleşti ve eski bir Miami Herald fotoğrafçısı olan Bert Billheimer ile evlendi. Kredi… İlişkili basın
Davison, iki gözünün de güneşte yandığı ve kendi deyimiyle “yorgunluktan aptal” hale geldiği denizde iki ay daha geçirdikten sonra, sonunda Ocak ayında Batı Hint Adaları’na ulaştı. Şiddetli rüzgarlar onu Barbados ve St. Lucia’yı geçerek yolculuğunu bir hafta daha uzatmaya zorladı.
24 Ocak 1953’te Dominika’ya ayak bastı, sekiz aylık yolculuğuna resmen son verdi ve denizcilik öncüsü statüsünü sağlamlaştırdı. Bir gazete manşeti, “Atlantik’i Fethetti” diye ilan etti.
1956’da yayınlanan Gemim Çok Küçük adlı kitabı olumlu eleştiriler aldı. (1949’daki talihsiz deniz yolculuğunu anlatan ilk kitabı “Son Yolculuk” da iyi karşılandı.) Ancak birkaç yıl sonra Davison’ın öyküsü büyük ölçüde unutuldu. 1962’de üç kişinin aynı kayda değer kişi olduğunu iddia ettiği “To Tell the Truth” adlı yarışma programında göründüğünde, ünlü jüri üyelerinden hiçbiri onun adını duymamıştı; sadece biri onun kim olduğunu doğru tahmin etti.
Davison o sırada Florida’da yaşıyordu ve eski bir Miami Herald fotoğrafçısı olan Bert Billheimer ile evlenmişti. İkisi de teknelere ilgi duyuyordu ve 1960’ta Everglades’te yaptıkları, motorlu tekneyle seyahat ettikleri ve vahşi yaşamın fotoğraflarını çektikleri bir gezi, bir New York Times makalesine konu oldu.
Davison, Felicity Ann’i satmıştı ve anlatılanlara göre bir daha asla tek başına yelken gezisine çıkmamıştı. My Ship Is So Small’da “Artık tek elli yelken açmanın nasıl bir şey olduğunu biliyordum” diye yazdı. “Deneyim tamamlandı.”
1990’da Cruising World dergisi Davison’ı Onur Listesi’ne aldıktan sonra izini sürdüğünde, o ve Billheimer artık herhangi bir tekneye sahip değillerdi ve Lorida, Fla’da egzotik kediler yetiştirdikleri bir çiftlikte görece bilinmezlik içinde yaşıyorlardı.
Davison 12 Mayıs 1992’de öldü. 78 yaşındaydı. Tampa Tribune’de kısa bir ölüm duyurusu yayınlandı, ancak onun Atlantik ötesi geçişinden bahsetmedi ve Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ana akım gazetelerde ölüm ilanı yoktu. Kitaplarının baskısı tükenmişti ve eğer öyleyse, bir dipnot olarak hatırlanacak gibi görünüyordu.
Son zamanlarda, Davison’ın yelkenlisi birkaç özel sahibinden geçtikten sonra yeniden keşfedildi ve şu anda onu yelken dersleri ve diğer faaliyetler yoluyla kadınların güçlendirilmesini desteklemek için kullanan Washington Eyaletindeki Northwest School of Wooden Boatbuilding ve Community Boat Project tarafından restore edildi. Ek olarak, 2017 yılında İngiltere’de ilk kocasıyla birlikte yaşadığı bir eve plaket verildi ve tarihi öneme sahip yerler için ulusal bir dönüm noktası seçildi.
Davison geleneksel bir rol model olmayabilir: Yetenekli veya kendini adamış bir denizci değildi ve başardığı başarı tartışmasız pervasızdı. Ancak Alfred Ames’in 1956’da The Chicago Tribune’deki kitabıyla ilgili bir incelemede yazdığı gibi, “Sonu ne olursa olsun, onunki gibi cesaret, saygılı bir ilgiyi hak ediyor.”
-
18 Mayıs 1952’de Ann Davison, İngiltere’nin Plymouth kentinden tekneyle yola çıktı ve tamamlandığında onu Atlantik Okyanusu’nu tek başına geçen bilinen ilk kadın yapacak bir yolculuğa çıktı. Herhangi bir denizci için tehlikeli bir girişimdi, ancak çok az tekne deneyimi olan Davison için özellikle tehlikeliydi.
Davison herhangi bir rekor kırmak ya da kadınlar ve onların yetenekleri hakkında bir noktayı kanıtlamak peşinde değildi. Daha ziyade, gezisinin arkasındaki motivasyon son derece kişiseldi: Üç yıl önce, o ve kocası Frank, birlikte yeni bir hayata başlamayı planladıkları Karayipler’e benzer bir rotayı yelken açmaya çalışmışlardı. Ancak İngiliz Kanalında 19 gün boyunca fırtınalarla boğuştuktan sonra tekneleri güney İngiltere’de kayalara çarptı. Frank ertesi sabah öldü ve Ann neredeyse ölüyordu.
Daha sonra, yolculuğu kendi başına bitirmeye söz verdi.
Denizci Humphrey Barton 1955 tarihli “Atlantic Adventures: Voyages in Small Craft” adlı kitabında “Bu trajedinin herkesi deniz yolculuğundan ömür boyu erteleyeceği düşünülebilir,” diye yazmıştı, “ama Ann çok sıra dışı bir insan.”
Davison, sekiz aylık Atlantik yolculuğunun sonunda Bahamalar’daki sloop’unda. Kredi… PA, Getty Images aracılığıyla
Ann Davison, 5 Haziran 1913’te İngiltere’nin Carshalton kentinde Josephine ve William Longstaffe’nin çocuğu olarak Margaret Ann Longstaffe olarak dünyaya geldi. Babası bir muhasebeciydi. Atları severdi ve ilgisi uçaklara dönmeden önce kısa bir süre Londra Veteriner Koleji’ne gitti ve pilot olmaya karar verdi.
Serbest ticari pilot olarak çalışırken, yolcu ve kargo taşımacılığı yaparken, bir hava sahasına sahip olan ve onu yöneten müstakbel kocasıyla tanıştı. 1939’da, 2. Dünya Savaşı başlarken evlendiler.
Davison ayrıca hızlı araba kullanmaktan da hoşlanıyordu ve belki de yelkencilik tarihsel olarak kadınlara kapalı olmasaydı daha erken yaşta yelken açmayı öğrenmiş olacaktı. Gemi kaptanlarının eşleri ve kızları bazen yelken açmayı öğrendiler, ancak esas olarak asistan olarak hizmet ettiler ve Amelia Earhart ve diğer kadınların havacılıkta yaptığı gibi çok azı sahada bağımsız kariyere sahipti.
Bir kadının tek başına deniz yolculuğuna çıkması daha da olası değildi. 1980’lerde neredeyse tamamen tek başına dünyayı yelkenle dolaşan Tania Aebi bir telefon görüşmesinde, “O zamanlar yelkenle uğraşan çok fazla kadın yoktu,” dedi. “Ve tüm seyir fikri oldukça yeniydi – sadece macera için yelken açmak.”
Davison, solo yolculuğuna başladığında neredeyse 39 yaşındaydı. Seçtiği tekne, Life dergisi için 1953 tarihli bir makalesinde, 23 fit uzunluğundaki ahşap bir sloop olan Felicity Ann’di – “başınızın üzerine çekip takabileceğiniz türden bir tekne” diye yazmıştı – ancak bunun üstesinden gelebileceğinden emindi. yolculuk. “Başaramayacağım hiç aklıma gelmedi” diye yazdı.
Kocasıyla girişimi sırasında başına gelenlere rağmen asıl endişesi çökmek değildi; uzun süreli yalnızlığın onu zihinsel olarak nasıl etkileyeceği buydu.
Ancak Davison’ın sınırlı yelken bilgisi onun en büyük engeli oldu. Bir noktada teknesi sular altında kaldı ve ne yapacağı hakkında hiçbir fikri yoktu. Ayrıca yanlış sinyal bayraklarını kaldırdı, yön bulmakta güçlük çekti ve neredeyse içme suyu bitiyordu.
Başlangıçta Ağustos’a kadar Karayipler’e varmayı planlamıştı, ancak teknesini tamir ettirmek ve navigasyon becerilerini geliştirmek için Avrupa kıyılarında birkaç kez durduktan sonra, yolculuğunun ana kısmına – yaklaşık 3.000 deniz mili – başlamadı. açık okyanus — Kasım ayına kadar.
Davison, 1953’te Miami’de. Sonunda Florida’ya yerleşti ve eski bir Miami Herald fotoğrafçısı olan Bert Billheimer ile evlendi. Kredi… İlişkili basın
Davison, iki gözünün de güneşte yandığı ve kendi deyimiyle “yorgunluktan aptal” hale geldiği denizde iki ay daha geçirdikten sonra, sonunda Ocak ayında Batı Hint Adaları’na ulaştı. Şiddetli rüzgarlar onu Barbados ve St. Lucia’yı geçerek yolculuğunu bir hafta daha uzatmaya zorladı.
24 Ocak 1953’te Dominika’ya ayak bastı, sekiz aylık yolculuğuna resmen son verdi ve denizcilik öncüsü statüsünü sağlamlaştırdı. Bir gazete manşeti, “Atlantik’i Fethetti” diye ilan etti.
1956’da yayınlanan Gemim Çok Küçük adlı kitabı olumlu eleştiriler aldı. (1949’daki talihsiz deniz yolculuğunu anlatan ilk kitabı “Son Yolculuk” da iyi karşılandı.) Ancak birkaç yıl sonra Davison’ın öyküsü büyük ölçüde unutuldu. 1962’de üç kişinin aynı kayda değer kişi olduğunu iddia ettiği “To Tell the Truth” adlı yarışma programında göründüğünde, ünlü jüri üyelerinden hiçbiri onun adını duymamıştı; sadece biri onun kim olduğunu doğru tahmin etti.
Davison o sırada Florida’da yaşıyordu ve eski bir Miami Herald fotoğrafçısı olan Bert Billheimer ile evlenmişti. İkisi de teknelere ilgi duyuyordu ve 1960’ta Everglades’te yaptıkları, motorlu tekneyle seyahat ettikleri ve vahşi yaşamın fotoğraflarını çektikleri bir gezi, bir New York Times makalesine konu oldu.
Davison, Felicity Ann’i satmıştı ve anlatılanlara göre bir daha asla tek başına yelken gezisine çıkmamıştı. My Ship Is So Small’da “Artık tek elli yelken açmanın nasıl bir şey olduğunu biliyordum” diye yazdı. “Deneyim tamamlandı.”
1990’da Cruising World dergisi Davison’ı Onur Listesi’ne aldıktan sonra izini sürdüğünde, o ve Billheimer artık herhangi bir tekneye sahip değillerdi ve Lorida, Fla’da egzotik kediler yetiştirdikleri bir çiftlikte görece bilinmezlik içinde yaşıyorlardı.
Davison 12 Mayıs 1992’de öldü. 78 yaşındaydı. Tampa Tribune’de kısa bir ölüm duyurusu yayınlandı, ancak onun Atlantik ötesi geçişinden bahsetmedi ve Amerika Birleşik Devletleri’ndeki ana akım gazetelerde ölüm ilanı yoktu. Kitaplarının baskısı tükenmişti ve eğer öyleyse, bir dipnot olarak hatırlanacak gibi görünüyordu.
Son zamanlarda, Davison’ın yelkenlisi birkaç özel sahibinden geçtikten sonra yeniden keşfedildi ve şu anda onu yelken dersleri ve diğer faaliyetler yoluyla kadınların güçlendirilmesini desteklemek için kullanan Washington Eyaletindeki Northwest School of Wooden Boatbuilding ve Community Boat Project tarafından restore edildi. Ek olarak, 2017 yılında İngiltere’de ilk kocasıyla birlikte yaşadığı bir eve plaket verildi ve tarihi öneme sahip yerler için ulusal bir dönüm noktası seçildi.
Davison geleneksel bir rol model olmayabilir: Yetenekli veya kendini adamış bir denizci değildi ve başardığı başarı tartışmasız pervasızdı. Ancak Alfred Ames’in 1956’da The Chicago Tribune’deki kitabıyla ilgili bir incelemede yazdığı gibi, “Sonu ne olursa olsun, onunki gibi cesaret, saygılı bir ilgiyi hak ediyor.”
-