Güvenlik adına Titanik enkazına ziyaretleri askıya alın. Bu soru, Titanik’in tarihini ve 15 Nisan 1912’de batışını çevreleyen olayları korumak için 1989’da kurulmuş, kâr amacı gütmeyen bir Amerikan kuruluşu olan Titanic International Society’nin başkanı Charles Haas tarafından sorulmuştur. Titanik’in enkazına yapılan denizaltı gezilerinin güvenlik adına sona ermesi gerekip gerekmediğiayrıca transatlantik hakkında öğrenilecek çok az şeyin ışığında” dedi.
“Enkaz araştırmalarında insanlı su altı araçlarının oynadığı rol, artık, geçen yaz gemiyi yüksek çözünürlüklü görüntülerle haritalayanlar gibi otonom denizaltı varlıkları tarafından oynanabilir. Titan’da seyahat eden beş kişinin, Hamish Harding, Shahzada Dawood, Suleman Dawood, Paul-Henri Nargeolet ve Stockton Rush’ın ölümüyle ilgili olarak dünya, bu trajik ve önlenebilir olayla ilgili derin üzüntümüzü ve kederimizi ifade etmekte bize katılıyor” dedi. .
Haas ayrıca Nargeolet’e “enkaz ve enkaz alanı hakkındaki bilgisinin benzersiz ve eşsiz olduğunu” belirterek saygılarını sundu. “Komutan Paul-Henri Nargeolet, bu keşif gezisine çeyrek yüzyıldan fazla bir deneyim kattı ve Titanik’in enkazına dünyadaki herkesten daha fazla dalış yaptı. Bu bilgiyi paylaşmaya istekli olması, dünyayı Titanik’in kötüleşen koşullarından haberdar etti ve gemi tarihinin önemli bölümlerinin yeniden yazılmasına yardımcı oldu. Ne yazık ki, bu yeri doldurulamaz bilgi kayboldu.”
Haas daha sonra “ABD Sahil Güvenlik, Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu ve/veya Kanadalı meslektaşları tarafından kapsamlı ve ayrıntılı bir soruşturma başlatma gereğini vurguladı. Tasarım, yapı, denizaltı güvenlik iletişim sistemleri, acil durum hazırlığı ve prosedürlerini kapsamlı bir şekilde araştırmalıdırlar.” Ayrıca, uluslararası düzenleme, denizaltıların kapsamlı önleyici denetimlerini sağlamalıdır.Titanik dünyaya güvenlik konusunda dersler verdiği gibi, Titan’ın kaybı da öyle olmalıdır. “
“Enkaz araştırmalarında insanlı su altı araçlarının oynadığı rol, artık, geçen yaz gemiyi yüksek çözünürlüklü görüntülerle haritalayanlar gibi otonom denizaltı varlıkları tarafından oynanabilir. Titan’da seyahat eden beş kişinin, Hamish Harding, Shahzada Dawood, Suleman Dawood, Paul-Henri Nargeolet ve Stockton Rush’ın ölümüyle ilgili olarak dünya, bu trajik ve önlenebilir olayla ilgili derin üzüntümüzü ve kederimizi ifade etmekte bize katılıyor” dedi. .
Haas ayrıca Nargeolet’e “enkaz ve enkaz alanı hakkındaki bilgisinin benzersiz ve eşsiz olduğunu” belirterek saygılarını sundu. “Komutan Paul-Henri Nargeolet, bu keşif gezisine çeyrek yüzyıldan fazla bir deneyim kattı ve Titanik’in enkazına dünyadaki herkesten daha fazla dalış yaptı. Bu bilgiyi paylaşmaya istekli olması, dünyayı Titanik’in kötüleşen koşullarından haberdar etti ve gemi tarihinin önemli bölümlerinin yeniden yazılmasına yardımcı oldu. Ne yazık ki, bu yeri doldurulamaz bilgi kayboldu.”
Haas daha sonra “ABD Sahil Güvenlik, Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu ve/veya Kanadalı meslektaşları tarafından kapsamlı ve ayrıntılı bir soruşturma başlatma gereğini vurguladı. Tasarım, yapı, denizaltı güvenlik iletişim sistemleri, acil durum hazırlığı ve prosedürlerini kapsamlı bir şekilde araştırmalıdırlar.” Ayrıca, uluslararası düzenleme, denizaltıların kapsamlı önleyici denetimlerini sağlamalıdır.Titanik dünyaya güvenlik konusunda dersler verdiği gibi, Titan’ın kaybı da öyle olmalıdır. “